Moteur ou mécanique ?
Le moteur est la pièce la plus chère et la plus souvent accusée à tort. Trois écoutes suffisent en général à savoir où l'on est.
Photo : XDAS123, CC BY-SA 4.0
Écoutez avant de conclure
Silence complet
Vous commandez, rien ne se passe, aucun bruit. C'est presque toujours électrique en amont du moteur : pile de télécommande, télécommande désappairée, interrupteur, disjoncteur. Le moteur lui-même est rarement en cause quand il ne fait aucun bruit.
Le moteur ronfle mais rien ne bouge
Le moteur reçoit du courant et tourne : le problème est entre lui et le tablier. Attache cassée, axe qui patine, tablier sorti des coulisses. C'est mécanique, et c'est en général moins cher qu'un moteur.
Ça bouge, puis ça s'arrête trop tôt
Le store part normalement et s'arrête vingt centimètres avant le bout, ou force en bout de course. Ce sont les fins de course, c'est-à-dire un réglage. Aucune pièce n'est morte.
Reste un quatrième cas : le moteur ronfle, force, sent le chaud et s'arrête. Là il faut cesser d'essayer. Beaucoup de moteurs ont une sécurité thermique qui les coupe ; insister pendant qu'ils forcent est la meilleure manière de transformer une panne mécanique en moteur à remplacer.
La chose à ne pas faire
Appuyer répétitivement sur la commande d'un store qui accroche. Un moteur ne sent pas la résistance qu'une main sent : il pousse jusqu'à ce que quelque chose cède. Une lamelle coincée qu'on force devient un tablier tordu, et un tablier tordu devient un remplacement. Si ça bloque, on arrête et on regarde.
Sur un store manuel
Le raisonnement est le même en plus simple. Si la manivelle tourne dans le vide, c'est l'entraînement. Si elle est dure, c'est le guidage ou le tablier. Si elle est bloquée net, quelque chose est coincé et forcer est exactement ce qu'il ne faut pas faire. Sur un volet à sangle, la sangle rompue est la panne signature et elle est bénigne.
Les pannes qu'un storiste répare
- Réparation de storesIl ne descend plus, ne remonte plus, ou s'arrête à mi-course.
- Dépannage urgentStore extérieur bloqué ouvert, volet coincé, vitrine à fermer le soir.
- MotorisationPasser de la manivelle au moteur, ou remplacer un moteur mort.
- Remplacement de lamellesLamelles tordues, cassées, sorties de leur guide.
- Volets roulantsSangle rompue, tablier déboîté, lames à remplacer.
Questions fréquentes
Le moteur ronfle mais rien ne bouge : est-il mort ?
Probablement pas. S'il ronfle, il reçoit du courant et tourne : le problème est entre lui et le tablier — attache cassée, axe qui patine, tablier sorti des coulisses. C'est mécanique, et en général moins cher qu'un moteur.
Le store s'arrête vingt centimètres trop tôt : quelle pièce ?
Aucune. C'est un réglage de fin de course, qui se dérègle avec le temps. Rien n'est mort.
Que faire si le store force ?
Arrêter. Un moteur ne sent pas la résistance qu'une main sent : il pousse jusqu'à ce que quelque chose cède. Une lamelle coincée qu'on force devient un tablier tordu.
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